中国空军装备越来越先进，许多情况令人意外，注册地在马来西亚的外媒《亚洲防务安全》在2026年5月12日报道称，歼-10C战斗机挂上了超重型挂架亮相，这意味着，歼-10C战斗机可以配备PL-17导弹，可以超远程打击预警机，成为“预警机杀手”。
这张歼-10C的空置挂架，就是DF-4/3 重型导弹挂架
《亚洲防务安全》对此的评价相当高，自歼-20战斗机投入使用以来，印太地区最具破坏性的空中力量发展之一。这就是引出一个问题，这一变化将颠覆亚太空中平衡？
如果按外媒体的说法，可能改变印太地区的空战理论，只因根据其说法，歼-10C战斗机加装了重型导弹挂架后，将令其成为远程作战平台，能够在500公里外，威胁空中预警机等空中目标。
现代空战已进入体系化时代，在整个体系之中预警机、加油机等支援机型地位越来越高，自然也成为打击的对手，于是有了PL-17导弹的出现，这是中国自主研发的超远程空对空导弹，最早出现于2016年，可能已在2022年或2023年投入使用。这款导弹个头较大，弹长近6米，重量约500公斤，速度超过4马赫，主要用于打击空中预警机等大型空中目标。
PL-17应该是已经现役弹种了
与人们熟知的PL-15导弹相比，PL-17导弹专为在超远距离上打击大型空中目标而研发，采用双脉冲固体燃料火箭发动机，最大射程可以达到500公里。理论上，只需要超过300公里的射程，即可以有效威胁预警机等目标。制导系统由惯性导航、卫星辅助、数据链，主动有源相控阵雷达组成的多模式目标导引头，可能配备红外或光学制导系统，
从性能参数上说，PL-17导弹属于空战重器，不仅重量大，还可以打击重要目标，PL-17导弹一旦在战斗中发威，可以随时击落预警机！这将对空中战斗产生巨大的影响，不管空中加油机，还是预警机在空中作战中都是非常重要的。
加油机、预警机已经不再安全，俄乌、美伊都证明了这点
由于PL-17导弹的重量与尺寸，只能由歼-16战斗机挂载，歼-20战斗机的内置弹舱是无法装载的。以前歼-10C战斗机也被认为，不适合挂载PL-17导弹，但是重型挂架的出现，意味着，歼-10C战斗机也可以使用，这大大增加了战术的灵活性。
中国空军实施针对预警机的攻击，不必再依赖歼-16战斗机和歼-20战斗机，可以让轻型的歼-10C战斗机参战，这么干，可能迫使地区对手重新评估预警机和加油机等使用方式。受影响的范围不小，远程预警、作战协调、作战范围扩展等。
PL-17弹体较长
PL-17导弹针对的主要目标是速度较慢、机动性较差的大型飞机，都是作战中的关键性力量，都不需要一定击落目标，只要能构成威胁，就可以影响对手的作战行动，例如：预警机可能被迫远离战场，从而降低预警机的支援效果。
现代空战已进入超视距决胜时代，各国都在研究射程尽可能远的空空导弹。
俄乌战争中，俄罗斯使用了R-37M导弹，打击范围约为300公里至400公里，有在超过300公里距离上击落目标的记录。美制AIM-120D导弹的射程达到160公里至180公里，正在研发中的AIM-260导弹，射程更远。
歼-10C挂大弹，意味着战斗力更上一层楼
中国研制的PL-15E导弹在印巴空战中，展示了约200公里的有效射程，如今PL-17导弹的问世已将中国制造空空导弹射程提高到超越西方的水平，可以在技术上获得对美军的优势。
目前真正感觉到压力的是印度，在印巴空战中印度空军已吃够多了远程空空导弹的苦头，如今可能有更大的苦头。
巴基斯坦已经拥有歼-10C战斗机，并配备了PL-15导弹，对此印度空军尚没有找到应对之法，如今又传出PL-17导弹的消息。以中巴关系，巴方可能会获得引进PL-17导弹的机会，一旦交付给巴方，将增强巴基斯坦空军针对高价值空中目标的远程拦截能力，这是印度尚没有应对办法的局面。
印度难以从国际市场上，获得类似于PL-17导弹的装备，本身就是尖端，没几个国家能造出来，更不可能随便出口，印度自主研发更没戏，完全不靠谱。
歼-10C，只是空战体系中的较低的一层
印度空军的预警机或空中加油机将面临巨大的威胁，现有的保护手段在PL-17导弹面前都显得没啥意义，唯一的好消息，PL-17导弹是否获得出口许可尚不确定。弹中巴在各领域维持相当近的关系，巴方想引进PL-17导弹并非什么难事。
中国在装备方面的进步相当多，给歼-10C加装重型挂架并非什么问题，只是是否需要的问题。
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